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    交通事故代理词

  • 来自: 云南律师
  • 作者: 昆明律师
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  • 阅读: 1738
  • 发布时间: 2012-06-28 23:38:55
  •         本文章介绍的案件中,发生交通事故后,交警队将肇事车辆的车牌号码登记错误,没有发生交通事故的车辆被交警队出具的《道路交通事故认定书》确认为发生事故的车辆,而实际发生事故的车辆确没有被认定为事故车辆。在诉讼中,法院也没有改变交警队的认定,理由是:没有证据证明《道路交通事故认定书》确认的发生事故的车辆是错误的。进而导致,实际发生事故的车辆无法获得保险理赔。

            案件概况:

            张三的汽车(主车和挂车)发生故障后停在路边准备维修,李四的车辆(主车和挂车)撞上张三的车辆,发生交通事故,致使李四车辆上人员受伤,两车损失,货物损失。之后,A地交警队认定张三次要责任,李四主要责任。

            本文章仅摘录案件的代理词关于以下两个问题的内容,并修改后发布:1、是否应当认定实际发生事故的车辆是什么牌照?2、以及现有证据是否能够认定交警队的《道路交通事故认定书》确定的事故车辆发生了错误?


                                                                                          代 理 词

    尊敬的审判长:

            云南唯真事务所接受张三的委托,指派赵文讲律师在李四诉张三、中国人民财产保险股份有限公司aa支公司(以下称“aa支公司”)交通事故损害赔偿纠纷一案中担任张三的代理人,代理人对李四提起了反诉,并追加了中国太平洋财产保险股份有限公司bb中心支公司(以下称“bb中心支公司”)为被告。代理人参加了法庭庭审,现发表如下代理意见:

            第一,本案中,认定实际发生事故的车辆的是云Fccc挂还是云Reee挂对于案件审理具有重要作用。

            首先,本案aa支公司认为,由于被保险人张三的挂车云Fccc挂没有购买交强险,所以其对李四应承担的交强险赔偿责任仅仅为交强险应承担损失的50%。代理人认为,由于挂车没有购买交强险,主车交强险赔偿责任为应承担损失的50%,这种责任承担方式没有任何法律及合同依据。但是本案件中,认定实际发生事故的挂车车辆为云Reee挂,云Reee挂已经购买了交强险,所以主车和挂车都购买了交强险,aa支公司就应当对李四承担全部的交强险限额内应承担的赔偿责任。

            其次,认定aa支公司应承担的赔偿责任之后,才能按照主要、次要责任确定的比例进行确定李四与张三之间的相互赔偿责任。进而确定最终的赔偿数额。没有正确认定发生真实发生事故的车辆,就不能正确认定双方最终应当承担的赔偿金额。

            最后,确认实际发生事故的车辆为云Reee挂,则本案件中,李四可以选择是否追加云Reee挂的交强险保险公司(永安财产保险股份有限公司云南分公司)做为被告,是否要求保险公司在两份交强险赔偿限额内承担赔偿责任。由于李四的损失金额明显超过了一份交强险的保险限额,而主车与挂车投保的共有两份交强险,所以是否由保险公司在两份交强险保险限额内承担赔偿责任,直接关系到张三最终应承担的赔偿数额。


            第二,变更A地交警队出具有错误的“责任认定书”具有明确的法律依据。

            根据《最高人民法院公安部关于处理道路交通事故案件有关问题的通知》第四条、“当事人仅就公安机关作出的道路交通事故责任认定和伤残评定不服,向人民法院提起行政诉讼或民事诉讼的,人民法院不予受理。当事人对作出的行政处罚不服提起行政诉讼或就损害赔偿问题提起民事诉讼的,以及人民法院审理交通肇事刑事案件时,人民法院经审查认为公安机关所作出的责任认定、伤残评定确属不妥,则不予采信,以人民法院审理认定的案件事实作为定案的依据。”所以人民法院有权利也有职责根据法庭审理查明的案件事实对于确实发生错误的交通事故责任认定书确定的全部或部分内容不予适用或者做出变更,查明真实的案件事实,并根据真实的案件事实做出认定及判决才能体现公平、公正。

            同时,《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条“公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论,及时制作交通事故认定书,作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任,并送达当事人。”该条款明确规定了交通事故认定书仅仅作为处理交通事故的证据使用,作为一个证据就应当接受原被告双方的质证、辩论及法庭的审查,只有经过上述程序并认定为真实有效、来源合法、具有关联性才能被采用。如果事故认定书经过质证和审查后发现与事故事实不符合或者部分不符合,法院有权对双方的交通责任、民事责任、案件事实重新做出认定,以正确查明事实,分清责任。


            第三,认定实际发生事故的车辆的是云Fccc挂还是云Reee挂有事实及证据依据。

            (一),从已经由各方的代理人或当事人确认及法庭确认的证据“交通事故现场勘查笔录、现场图、材料纸、照片”(以下称“现场勘查证据”)已经可以证明发生事故的车辆为云Reee挂。(通过对肇事车辆现场测量的长度、宽度与车辆行车证和登记证上的长度、宽度进行对比)

            根据证据规则第三十一条 “摘录有关单位制作的与案件事实相关的文件、材料应当注明出处并加盖制作单位或者保管单位的印章,摘录人和其他调查人员应当在摘录件上签名或者盖章。摘录文件、材料应当保持内容相应的完整性,不得断章取义。”法庭已经向A地交警队调取了事故发生现场交警队拍摄的照片及对当事人做的笔录即“现场勘查证据”。上述“现场勘查证据”经过法庭说明和双方当事人的质证,双方当事人已经明确认可了上述证据。所以上述“现场勘查证据”可以也应当作为案件事实认定的依据。那么根据上述调取证据的证明,事故发生时,张三的挂车上面没有挂牌照,就是无法确定当时车辆的号牌。而交警队调查需要确定车辆号牌,就简单的、粗糙的根据了肇事司机王二的陈述就认定了事故挂车的号牌为云Fccc挂,而事后王二已经向交警队提交了更改车号申请并且应交警队要求重新做了笔录。所以交警队发生了挂车车牌的认定错误,本案中应当根据证据认定的事实来确定真实发生事故的挂车车辆。(实际情况是:王二随身携带两个车的两本行车证,将行车证交给交警时拿错了。)

            根据“现场勘查证据”第5页笔录内容:“四,其他:1、无号半挂车(由云F2ddd牵引)车长1230cm,车宽250cm,运载的货物为‘上机架中心体’尺寸为630cm×420cm×170cm,按其装载到半挂车后实测‘上机架中心体’两侧各超出车辆约为82cm,左后灯脱离车体,架体一侧左至右(往中心)8cm——12cm有黑色物质附着。“现场勘查证据”中交警队已经明确测量了云F2ddd牵引的挂车车长1230cm,车宽250cm。该数据与张三提交的第一组证据(车辆行车证,且该证据已经被查明证据真实)的第2项及第3项进行对比:

            第一组证据第2项证明了云Fccc挂车的外廓尺寸为:11616×3000×1680mm,总质量为7500kg,车辆类型为:重型平板半挂车。

            长度误差为:1230cm-11616 mm=68.4 cm,宽度误差为:250cm-3000 mm=-50 cm

            第一组证据第3项证明了云Reee挂车的外廓尺寸为:12400×2440×1420mm,总质量为6800kg,

            长度误差为:1230cm-12400 mm=-10 cm,宽度误差为:250cm-2440 mm=6 cm

            经过对比可以明显发现A地交警队测量的肇事挂车长度与宽度与云Reee挂的尺寸误差非常微小,而与云Fccc挂车的尺寸误差非常巨大。根据一般的经验,误差可以通过精确的测量进行控制和减小,但是不能消除,A地交警队现场测量肇事车辆的长度不可能误差会达到68.4 cm,现场测量肇事车辆的宽度误差不可能达到50 cm,所以可以确定发生交通事故的真实车辆为云Reee挂。

            另外,“现场勘查证据”笔录中记载了车辆情况,车辆碰撞部位,尺寸等情况,实际发生事故的为两个主车、两个挂车,被损坏的还有商品车,但是笔录中仅仅记载了无号半挂车(由云F2ddd牵引)的车辆尺寸,而没有记载其他车辆尺寸,很显然A地交警队是为了确定车辆号码或者其他信息做准备或者备注的,但可惜的是事后交警队没有仔细检查云Fccc挂车行车证中的数据。

            (二),从“现场勘查证据”中车辆图片与“中国人民财产保险股份有限公司平果支公司”提供的图片及张三现场拍摄的照片与行车证中车辆照片对比可以确定真实发生事故的车辆。

            根据证据规则第四十七条 “证据应当在法庭上出示,由当事人质证。未经质证的证据,不能作为认定案件事实的依据。” 第五十条:“质证时,当事人应当围绕证据的真实性、关联性、合法性,针对证据证明力有无以及证明力大小进行质疑、说明与辩驳。”本案中,原告提交第一组证据证明事故发生事故的挂车为云Reee挂,对于第一项,由中国人民财产保险股份有限公司平果支公司拍摄用于理赔确定损失的照片,经过了代理人的充分解释,也经过李四充分质证,虽然李四不认可上述证据,但是上述证据客观上由于中国人民财产保险股份有限公司aa支公司委托平果支公司拍摄定损使用的,所以由平果支公司签章,该印章可以通过鉴定确定真伪。并且其拍摄的背景可以确定当时的停车场,拍摄时间为2008年7月30日,和保险公司核定损失的时间是吻合的。同时根据证据规则第七十条 “一方当事人提出的下列证据,对方当事人提出异议但没有足以反驳的相反证据的,人民法院应当确认其证明力:(一)书证原件或者与书证原件核对无误的复印件、照片、副本、节录本;”的规定,李四没有任何证据证明上述照片证据为伪造或虚假的,所以上述照片应当被认定真实有效,应当作为认定案件事实的依据。另外,张三提交的第一组证据第2项及第3项证据云Fccc挂和云Reee挂的行车证,李四和其保险公司明确表示认可(该证据可以向车辆管理部门核实或调取车辆档案),应当作为认定案件事实依据。张三提交的第一组证据第4项云Reee挂车的交强险保险单,对方也已经认可。上述第一组证据也经过法庭调查和询问。综上,张三提交的第一组证据真实有效。那么,第一组证据第1项证明了事故后保险公司核定损失时事故车辆牌照为云Reee挂。另外:

            第一组证据第2项证明了云Fccc挂车的外廓尺寸为:11616×3000×1680mm,总质量为7500kg,车辆类型为:重型平板半挂车。

            第一组证据第3项证明了云Reee挂车的外廓尺寸为:12400×2440×1420mm,总质量为6800kg,车辆类型为:重型集装箱半挂车。

            根据张三提交的,保险公司提交的现场照片,以及从交警队调取的证据“交通事故现场勘查笔录、现场图、材料纸、照片”,可以明显看出,发生事故的车辆是一个平板长车,车的最后部分平板位于车轮之上,车轮上面没有栏板。而根据第一组证据第2项证明了云Fccc挂车后半部分明显汽车轮胎高度超过了平板高度,轮胎上面有一个两个栏板。该平板的正常载货长度只有4.8米。与事故车辆的类型有明显不同,也不能用于事故中电站设备(超大、超宽),并且与当时车辆所载货物所需要的车辆工作面也明显不同。另外一个方面,从事故车辆后面轮胎到车板尾部具有一定的长度(该长度可以鉴定得到精确数据),而云Fccc挂车行驶证上面的照片显示,其车辆后部轮胎就与平板尾部非常接近,距离非常近。事故车辆根本不可能是云Fccc挂车。

            所以,仅仅从A地交警队现场拍摄的事故车辆照片、保险公司现场拍摄的事故车辆照片、当事人现场拍摄的事故车辆照片和有争议的两个挂车的行车证上的照片相对比,就可以非常明确的看出实际发生事故的是那个车辆。

            (三),真实发生事故的车辆外廓尺寸可以通过对“现场勘查证据”中的图片进行鉴定得到,经过与行车证中车辆尺寸对照可以确定。

            退后一步讲,庭审中代理人已经向法庭提出了对于A地交警队拍摄的事故现场照片进行鉴定,经过鉴定完全可以确定发生事故的车辆的长度、宽度及高度,将确定的车辆长度、宽度及高度与行车证上面的车辆进行对比就完全能够确定发生事故的真实车辆。另外,由于两车质量也不相同,经过测量后也很容易就确定真实发生事故的车辆。所有车辆属于应当符合国家强制性质量标准的产品,对于车辆类型划分也有相应的标准,重型集装箱半挂车指载货部位为框架结构且无地板,专门运输集装箱的半挂车,其与重型平板半挂车也有明确的区别。

            (四),真实发生事故的挂车车辆受到严重撞击(撞击部位“现场勘查证据”有明确描述),所以经过修理后肯定留下撞击或者修理痕迹,通过痕迹鉴定可以确定车辆是否发生过事故,进而确定发生事故的真实车辆。而代理人也已经向法院提出了委托司法鉴定的申请。

            (五),A地交警队出具是事故认定书中错误的车牌部分不应当被认定。

            交警队出具的事故认定书虽然经过双方当事人的质证和法庭的调查,代理人及其他当事人也认可了交通事故认定书的大部分认定事实,包括责任划分。但是由于交通事故无法重现,该证据也只是认定交通事故事实的单一证据,所以根据证据规则第六十五条“审判人员对单一证据可以从下列方面进行审核认定(四)证据的内容是否真实;” 的规定,如果认定书中认定的事实不符合客户其他证据证明的事实,就交通事故认定书的该部分事实就不应当采信。

            根据《最高人民法院关于民事诉讼证据的若干规定》(以下称“证据规则”)第九条 “下列事实当事人无需举证证明

            (二)自然规律及定理;

            (三)根据法律规定或者已知事实和日常生活经验法则能推定出的另一事实;

            (六)已为有效公证文书所证明的事实。

            前款(一)、(三)、(四)、(五)、(六)项,当事人有相反证据足以推翻的除外。”

            交通事故认定书上面确认的事实应当属于根据自然规律及已知事实和日常生活经验法则能推定出的另一事实,也就是说,上述事实可以通过其他途径确定。而交通事故认定书本身应当属于行政机关出具的文书,具有较强的证据效力,但是有相反证据能够推翻的,就可以也应当被推翻。交通事故认定书上面确认发生事故的挂车车辆的是云Fccc挂还是云Reee挂有事实及证据依据,只要有证据能够证明事故车辆为云Reee挂,交通事故认定书上面的部分事实就应当被推翻。

            综上分析,并根据证据规则第六十三条 “人民法院应当以证据能够证明的案件事实为依据依法作出裁判。” 第六十四条 “审判人员应当依照法定程序全面、客观地审核证据,依据法律的规定,遵循法官职业道德,运用逻辑推理和日常生活经验,对证据有无证明力和证明力大小独立进行判断,并公开判断的理由和结果。 ”第六十六条 “审判人员对案件的全部证据,应当从各证据与案件事实的关联程度、各证据之间的联系等方面进行综合审查判断。”的规定,法庭可以也应当认定实际发生事故的挂车为云Reee挂

           此致

    xxxx人民法院

                                                                                                                                            代理律师:云南唯真律师事务所

                                                                                                                                             律师:赵文讲